1 мая, после 3 недель активных работ в яхт-клубе, мы наконец-то спустили нашу яхту на воду. Основная сложность, с которой мы столкнулись при подготовке лодки – низкая температура воздуха. ??з-за чего этап шпаклевания и ошкуривания существенно затянулся. Также хочется сказать спасибо всем членам нашей команды, кто принимал активное участие в подготовке лодки. Фотографии и видео спуска нашей и других яхт можно посмотреть ниже:
В последние несколько дней, подготовка яхты к спуску у нас шла полным ходом, с каждым днем, мы возвращались домой все позже и позже: если вчера мы приехали домой в 23 часа, то в сегодня уже в 24 🙂 За последние два дня мы подготовили рубку и палубу к покраске, покрасили ее желтой краской, нарисовали черную ватерлинию, поставили на место руль и покрасили его необрастайкой, изготовили новые крутые деревянные детали для установки на крыше рубки и начали ее ремонт. А также проапгрейдили киль и руль. Фотографии этого ноу-хау можно посмотреть ниже 😉
Вчера, 28 апреля, мы планировали покрасить днище грунтом и покрасить рубку. Однако, рубку до конца ошкурить не успели, а грунт так хорошо ложился и так быстро сох, что через час после покраски днища грунтом, мы прокрасили его еще и необрастайкой. Правда, закончили работу в 23 часа, но это мелочи) Также вчера был решен вопрос с краном. В субботу, 1 мая, в обед нас будут спускать на воду. Главное, не забыть вставить датчик лага и перекрыть все краны подачи забортной воды.
Вчера, 27 апреля, пришлось красить борта во второй раз, т.к. оставались просветы. Вообще, цвет получается довольно необычный: не желтый, а скорее желто-оранжевый. Кстати, на второй слой ушло почти 2 банки. Таки образом, примерно на 18 м2 поверхности было потрачено 3 литра краски. Сегодня красим днище грунтом, шкурим палубу и красим рубку.
В понедельник, 26 апреля мы покрасили в первый слой борта. В соответствии с названием яхты, борта остались желтыми. Самым сложным было ровно наклеить малярную ленту. Стык борта и ватерлинии выклеивали больше часа. Потом промыли борта, протерли растворителем, наклеили малярную ленту на стыке палубы и борта и начали красить. Красили велюровыми валиками, на первый слой ушло чуть больше 1 литровой банки краски. Фотографии и видео окрашивания бортов на яхте “ОСА” можно посмотреть ниже:
В воскресенье, 25 апреля, мы предполагали красить днище грунтом. Первую половину дня занимались подготовительными работами: пошкурили все, что можно, нашли дополнительные места, нуждающиеся в шпаклевании (сколы краски), наклеили малярную ленту. После обеда планировали красить грунтом. Вымыли днище водой, обезжирили поверхность растворителем, достали все валики. ?? открыв банку с отвердителем (мы красим двухкомпонентным эпоксидным грунтом), обнаружили, что отвердитель застыл и превратился в подобие желе. Красить, оказалось, нечем…
Боюсь показаться нудным и неинтересным, но последние два дня мы ошять шкурили и шпаклевали :). С двух мест пришлось счистить шпаклеву и перешпаклевать. Сегодня все вышкурили и в последний раз “затянули” мелкие деффекты. Завтра планируем покрасить днище и перо руля грунтом, нарисовать вартерлинию и окончательно подготовить борта к покраске.
Также, из-за плохой погоды в течении недели, все работы были сдвинуты на 3 дня вперед. ?? полностью подготовить лодку к общему спуску в воскресенье, 25 апреля, мы просто не успевали. По этому решили перенести спуск на следующую пятницу (25 апреля). Теперь будет больше времени и мы сможем сделать на берегу то, что планировали делать уже на воде. Ниже можно посмотреть несколько фотографий наших работ.
Подготовка лодки продолжается, однако не так быстро, как хотелось бы. Повреждения под усом были заделаны 3 дня назад. Двое суток мы ждали, пока шпаклевка станет. В итоге вчера я ее полностью содрал, расчистил заново место и пошпаклевал еще раз. Вокруг киля мы соорудили некоторое подобие теплицы, которая защищает от ветра, поставили внутри 2 тепловых обогревателя, в результате чего температура внутри возрасла градусов на 5-7, и пошпаклевали во второй раз днище.
Также, вчера мы купили все необходимые материалы для покраски лодки. Пока по прогнозу погоды самое подходящее время для покраски бортов – это суббота: температура +18, солнечно, многие из членов команды смогут принять участие. Несколько фотографий нашей подготовки яхты к спуску можно посмотреть ниже:
Где-то неделю назад мы получили нашу долгожданную посылку из Америки – набор пособий и инструментов для заплетания огонов на разного типа веревках. Посылку мы заказывали в конце февраля, а приехала она к нам в начале марта. Правда из-за того, что при оформлении заказа мы случайно сделали ошибку в строке “адрес доставки”, попала она не в наше почтовое отделение и почти месяц пролежала. Однако, мы во время заметили ошибку и забрали ее с почты за 2 дня до того, как она была бы отправлена обратно в штаты)
