В минувшую субботу, 24 октября, Днепропетровский городской крейсерский яхт-клуб, проводил гонку “Закрытие сезона 2009”. Удивительно, что маршрут был не такой как всегда: старт у фонтана, опора ЛЭП, буй №37, буй у фонтана, буй у Южного моста, финиш у ухвостья о.Монастырский. Стартовую процедуру мы не поняли: никаких сигналов, никаких знаков. В какой-то момент мы подошли к судейскому судну и услышали “5,4,3,2,1, старт”. Уточнили что это значит, оказалось это действительно был старт. Мы привелись и стартовали вопреки правилам левым галсом у левого конца стартовой линии. Лавировку прошли вдоль правого берега, двумя галсами выйдя к ЛЭП, которую обогнули первыми. За нами “Принцесса” и “Мамай”. Сразу поставили спинакер, первыми прошли 37 буй (пока на “Принцессе” распутывали “лифчик” на спинакере, “Мамай” спокойно уехал вперед), первыми обогнули буй у фонтана и пошли в лавировку к Южному мосту. После прохождения о.Монастырский ветер выключился и мы со скоростью 1-3 км/ч с течением дошли до следующего знака. Первыми его обогнули и опять поставили спинакер. Сзади на 10-20 метров шел “Мамай”. В течении часа шли впереди, потом непонятным образом с подветра “Мамай” нас обошел и ушел вперед. Также резво с подветра нас обошли “Фея” и “Фиеста”. Мы поставили генакер, догнали идущие впереди яхты и опять остановились. Минут через 15 ветер задул с другой стороны. Будучи самыми подветренными, мы почувствовали его последними. Так и финишировали 3-ми: “Фея”, “Мамай”, “ОСА”. Ниже фотографии, сделанные нами перед стартом гонки:
Continue reading →
Книга посвящена вопросам техники и тактики парусных гонок. Она, по словам автора, написана для среднего рулевого, который, быть может, никогда и не будет участвовать в олимпийских гонках, но хочет выигрывать гонки на первенство клуба, а возможно — на первенство страны. Поэтому основное внимание уделено мастерству рулевого. Даются также рекомендации по выбору и взаимодействию членов экипажа.
