В субботу навели порядок на яхте после плавания, а в воскресенье устроили небольшой спарринг с яхтой “Принцесса”, проведя 2 небольших гонки между мостами.
Update: треки первой и второй гонок.
По прогнозу погоды во второй половине вторника ветер должен был умилиться. С порывами до 38 узлов. К тому же у нас оставалось немного бензина, а впереди был переход 65 миль по незнакомой акватории. Потому мы решили выйти пораньше – в 4 утра 🙂 последние 5 миль Рвача шли под геннакером.
После выхода в ДБЛК при велись и пошли под Генуей. Со скорость 7.5 узлов. Начало раздувать. После поворот ноги 42 буя увалились до курса бакштаг и поставили топовый геннакер. Шли 8-11 узлов. Когда истинный ветер перевал лаз 20 узлов – поставили дробный геннакер. В Буг входили со скорость 7-11.5 узлов.
Когда фарватер сузился убрали геннакер. В Николаевский яхт-клуб зашли около 13.30.
Сегодня нам нужно было пройти около 60 км до Херсона, потому мы позволи себе немного выспаться, позавтракали омлетом и блинчиками в Максим Марин, выполнили часть судовых работ и в 14 часов вышли в Херсон.
Пока обедали – шли под мотором. Дальше поставили паруса и остаток пути до Херсона прошли в лавировку. В 21 час пришвартовались на набережной Ушакова. Там увидели черкасскую Амазонку и днепропетровский Муссон. Получили отход у таможенников, поставили печати в порнадзоре, отметились у пограничников, поужинали и легли спать.
В воскресенье нам предстояло большой переход – 150 км. Потому мы вышли на рассвете – в 5 утра. Вначале немного прошли под мотором, потом до Никополя в лавировку, потом немного под геннакером и дальше ветер стих. До Гавриловского заповедника шли под мотором. Потом немного раздуло и мы опять поставили паруса и начали лавироваться. К аванпорту Новой Каховки подошли в 21 час. Прошлюзовались за 280 грн и ночь провели в Максим Марин. Стоянка 200 грн.
В этом году решили мы сходить на море на нашей яхте.
Планировали выйти из Днепропетровска в пятницу с утра. Получилось только в 4 утра в субботу. К 11 часам подошли к запорожскому шлюзу и еще 2 часа ждали пока в него зайдет буксир и прогул очный катер. До Беленького резво дошли под Генуей курсом бакштаг. Дальше налетел шквал и при ветре 20-25 узлов мы под 2 полками рифов лавировались до Энергодара. В яхт-клуб Борисфен зашли в 20.30. Поужинали и легли спать.
В прошлые выходные, 14-15/06/14, яхт-клуб Днипро проводил соревнования “Кубок яхт-клуба Днепр”. Мы решили совместить наш первый выход в парусном сезоне 2014 с участием в этой регате 🙂 Гонки проходили в 2 дня, но у нас было время только в субботу. Потому мы действовали по уже традиционной схеме – участвуем в первой гонке и в тот же день возвращаемся обратно.
1 июня произошло событие, которого мы так долго ждали – спустили нашу “ОСУ” на воду. Когда спускали, дул довольно свежий ветер (7-11 м/с), так что установка мачты на качающуюся лодку была тем еще развлечением 🙂 Ниже несколько фотографий обновленной яхты “ОСА” на воде.
Continue reading
Каждый сезон мы полность разбираем, прочищаем и смазываем наши лебедки Harken. Сложно сказать, нужно ли это делать так часто, но Harken рекомендует именно такую периодичность. Мы уже когда-то описывали сам процесс смазки лебедок. А теперь небольшое видео со сравнением смазанных и не смазанных лебедок 🙂
Покрасили! 🙂
Яхта ОСА (3.0) в 2014 году:
Яхта ОСА (2.0) в 2007-2013 году:
Яхта ОСА (1.0) в 2000-2006 году:
