Уже прошло довольно много времени с момента нашего возвращения с Кубка Трансбункера 2008 года… Но думаю, многим будет интересно посмотреть несколько видео-роликов, снятых нами в разные дни перехода в Одессу, самих гонок и последующего возвращения в Днепропетровск. Выкладывать видео буду постепенно. А для начала 3 ролика, снятых во время переходов их Очакова в Одессу, из Одессы обратно в Очаков и самый интересный из Очакова в Херсон:
Уважаемые друзья и посетители нашего сайта!
Недавно я обнаружил, что поиск по сайту через встроенный поиск (окошко вверху справа) не всегда находит. А именно, критичен регистр (Большие или маленькие буквы). Как было выяснено, это связано с не совсем корректной кодировкой базы данных.
Нашел сегодня видео, снятое нами во время последнего выхода в этом сезоне. Слабый ветер, теплое солнце и хорошее настроение сделали последний выход очень приятным 🙂
В прошлые выходные пересматирвал свой файлы на компьютере и наткнулся на список работ по подготовке к Кубку Трансбункера 2008. Примечательно то, что основные работы были проделаны еще при подготовке к Кубку Сацкого. Остальное делали перед походом на море. С левой стороны – список выполненных работ, а с правой – на которых не хватило времени. ??нтересно было бы пересчитать общее количество задач? 😉
Помните, несколько месяцев назад, я рассказывал о том, как мы попали в небольшой шквал и поломали спинакер-гик? Прочитать о том, как это было у нас можно здесь.
А на сайте Team Russia, можно прочитать и посмотреть видео о том, как это случилось на яхте Косатка, участвующей в кругосветной гонке Volvo Ocean Race. Кстати, если говорить про то, как непроизвольный поворот через фордевинд выглядел у нас и на Косатке, то ответом будет – практически одинаково. Непроизвольный поворот, паруса ложаться на воду, лодка останавливается и крен достигает 80 градусов. У нас спинакер вокруг штага не обматывался, слава Богу, у нас он просто развивался на высоте 14 метров над водой 🙂
Когда у нас появилась первая яхта, Амиго, изначально в комплекте было всего два лавсановых паруса: грот и стаксель. Спустя 5 лет, лодка была совершенно другой: полностью пределанный набор -корпус стал жестче; переделанная мачта – площадь парусности увеличена на 35%; палубное оборудование – установлены дополнительные лебедки, стопора, утки, блоки; заново сделанное днище, усилено крпеление киля к корпусу; усилено крепление вант, штага, блоков к палубе; полностью сделана электропроводка, установлены электронные приборы, радостанция, GPS, обтекатель штага; полностью изменен был дизайн – с красно-белого на бело-салатовый. А парусов у нас уже было _: 2 грота (в т.ч. North Sails), 5 стакселей (в т.ч. North Sails), 2 спинакера (обычный и геннакер). ?? кроме этого было сделано еще и очень много. О всех наших переделках и достижениях можно прочитать на старом сайте яхты “Амиго”: www.amigo.dp.ua/amigo
Яхта – это такое интересное увлечение, что всегда есть что делать. Не зависимо от того сошла ли только что лодка с верфи или уже много десятков лет ходит под парусам 🙂 ??так, что же у нас в планах на зиму-весну 2009 года:
Это первое, что пришло в голову. Со временем, уверен, появится еще очень и очень много дополнительных работ.
А пока мы сняли размеры топа мачты и сейчас думаем о конструкции платформы для установки всех приборов (топовый огонь, антенна, Windex, указатель направления и скорости ветра, веб-камера) 🙂
26 отября, в последнее воскресенье месяца, мы подняли нашу яхту на зимнюю стоянку. Благодаря тому, что вся команда была в сборе, подъем прошел быстро и без “приключений”. После подъема мы вынесли оставшееся барахло из яхты, помыли днище, борта и палубу и накрыли яхту тентом. А т.к. мама, за несколько часов до подъема, усовершенствовала тент, получилось очень здорово и, надеемся, надежно 🙂 Фотографии нашего подъема ниже.
За день до всеобщего подъема яхт, мы совершили последний выход в парусном сезоне 2008 года. Солнечная и теплая погода в сочетании с легким ветром сделали последний выход приятным и интересным. В конце даже поставили генакер и прошли несколько сот метров до входа в яхт-клуб. В общем, парусный сезон был замечательный и насыщенный: Кубок Сацкого (Запорожье), Кубок Трансбункера (Одесса), Кубок ЗКЯ (Запорожье) и много других локальных гонок и походов. А фотографии с нашего последнего выхода в парусном сезоне 2008 и подготовки яхты к подхему, находятся ниже на странице:
В субботу, накануне подъема яхт на зимний период, пришел в яхт-клуб к 10.00. ??, как говорится “из огня в полымья”. Яхтсмены во главе с начальством клуба “Витрыло” вовсю готовили место для будущей стоянки лодок. Т.к. у нас все на общественных началах, пришлось внести и свою посильную лепту в трудовой процесс. Чуть погодя подошли и остальные члены экипажа, и внесли свою посильную лепту.
