Во вторник, 30 марта, после работы подготовили транец к ошкуриванию… Сняли перо руля, кранштейн мотора, крепление лестницы и железяки, к которым ахтерштаг крепится (как называются?)… Перо оказалось несколько тяжелее чем казалось – 50-70 кг, а вот титановый румпель вообще ничего не весит – 3-4 кг. ??з негатива – отсутствие света на столбе у лодки. Для работ вечерами очень пригодится вторая переноска. Ниже несколько фоток…
В воскресенье, 28 марта, работы пошли более активно, т.к. в клубе собралась почти вся команда. Расчистили и зашкурили трещинки вокруг киля и подготовили их к шпатлеванию. Расчистили небольшие деффекты на корпусе. Попробовали счищать смывкой старую желтую краску. Пошпатлевали уже вклеенную полку, с которой мы возимся почти второй год. ?? начали ошкуривать борта, снимая старую паршивую желтую краску.
Сегодня, 27 марта, был первый день начала подготовки нашей яхты “ОСА” к спуску. Собрали и перевезли на яхту необходимые инструменты и материалы, недостоящее докупили вечером. Первым делом занялись днищем. Как и на многих других лодках, у нас вокруг киля появилось пару небольших незначительных трещинок. Решили их расковырять, зашпаклевать и в некоторых местах еще замазать специальным герметиком. Но так увлеклись, что расковыряли довольно много. Кстати, не смотря на то, что 1.5 недели назад на улице было -5 и валил снег, сейчас работать довольно тепло. В самой яхте мы поставили обогреватель и днем там можно находиться в футболке (:
Утром мы проснулись, умылись, сходили на почту и отправили родным и друзьям открытки в разные страны мира, купили хорватского вина, подготовились к отходу. В отличии от всех предыдущих дней, завтракать мы остались в марине, т.к. было довольно ветренно и на ходу при воленении кушать было бы некомфортном. Да и переход у нас сегодня должен был быть небольшим – около 70 км. Вообще, яхту мы должны были сдать в субботу в 10 утра, т.е. последняя ночевка должна предполагалась в марине Кремик.
Сегодня, 22 марта, у нашего дорогого и любимого члена экипажа, самого лучшего бакового и великолепного кулинара (который радовал нас пиццой и лазаньей в 100-мильной гонке) и просто красавца Кости Волока – День рождения! Вся команда яхты ОСА от всей души желает Косте счастья, радости, крепкого здоровья, успехов в профессиональной жизни и исполнения желаний! Кстати, сегодня Косте – 25!
Костя, с Днем рождения! 🙂
Команда яхты “ОСА”
Наверное, нужно было сделать это в самом начале, еще до публикации рассказа о первых днях. Но лучше поздно, чем никогда 🙂 Ниже можно увидеть на карте наш маршрут по дням:
Дорогие друзья! Предлагаем обратить Ваше внимание на продукцию нашего бакового Кости Волока. Костя самостоятельно делает модели кораблей в бутылках и яхтенные картины.
Каждую неделю кто-то из членов нашей команды заезжает в яхт-клуб, чтобы проверить, все ли хорошо у нас на лодке. В начале прошлой недели были обильные снегопады и Егор поехал проверить как там держит тент. Однако оказалось, что он почти полностью завален. Егор полвечера счищал скидывал снег с тента. А на выходных уже мы с папой вернулись, чтобы восстановить тент. ??з-за огромной массы снега не выдержали наши подпорки и 3 из 5 друг поломало. Пришлось потратить несколько часов на их ремонт и повторную установку. Ниже фотографии уборки снега, яхт-клуба и нашей лодки, сделанные нами в субботу 27 февраля:
Утренний подъем у нас, как всегда, был ранним – около 7 часов. Но место, в котором мы находились было на столько изумительным, что мы решили остаться еще на пару часиков позагорать, покупаться в море и еще немного насладиться новым местом нашего путешествия. Пока купались, увидели представителя местной фауны – что-то среднее между змеей и морской звездой. Выходили мы из из нашей бухты самыми первыми, на остальных яхтах народ еще спал.
