Подъем яхты

Как обычно, всеобщий подъем яхт должен был происходить в последние выходные октября, т.е. 27-28.10. Но т.к. мы в это время уезжали из Днепропетровска, то было принято решение поднять яхту самостоятельно, еще до централизованного подъема. Еще все осложнялось тем, что яхт-клуб “Вiтрило”, в котором стоит “Оса” переезжал на новое место. Но благодаря участию предеседателя яхт-клуба, Александра ??вановича, нам выделили неплохое место на новом участке и с помощью наших товарищей: Сергееву Николаю ??вановичу и Алексею Мацапуре, за что им огромное спасибо, нам удалось без проблем поднять яхту и поставить ее на новое место. Мачту и гик положиле рядом с лодкой. Через три недели накрыли тентом. ?? все казалось бы замечательно было, если бы не отломанный топовый огонь на нашей мачте, который мы обнаружили разбитым и валяющимся на земле в один из приходов в яхт-клуб…

Яхта Оса еще на воде
Яхта Оса еще на воде
Яхта Оса уже не на воде
Яхта Оса уже на берегу
Яхта Оса после подъема

Если кого-то интересуют увеличенные копии данных фотографий, пишите – мы с удовольствием Вам их отправим!

Posted in 2007 год, новости | Tagged , , | 1 Comment

Работы на яхте 12-14.04

Очередные выходные, 12-13 апреля, были проведены в яхт-клубе. В этот раз сделали довольно много и значительно приблизились в плане выполнения работ к спуску. Несколько фотографий подготовки уже на сайте 🙂

    Posted in новости | Leave a comment

    Изготовление упоров для ног

    Участие в прошлогодних гонках и поход на море на “ОСЕ” показали, что жизненно необходимо было бы сделать упоры для ног вдоль всего борта. Этим мы и занялись весной 2007 года.

    Какова была концепция упоров для ног? Они должны были быть максимально легкими, прочными, вписываться в экстерьер лодки и быть просто установленными.

    Continue reading

    Posted in полезное | Tagged , | Leave a comment

    Обслуживание лебедок Harken

    В плане подготовки лодки к парусному сезону и обслуживанию оборудования был пункт “Прочистка лебедок”. Ниже можно увидеть фотографии процесса разборки и прочистки лебедок Harken, которые действительно состоят из нескольких десятков элементов.

    Continue reading

    Posted in полезное | Tagged , , | Leave a comment

    Изготовление электрощитка

    На нашей яхте изначально был только один электрощиток с 6 тумблерами. Чего было явно недостаточно (даже на “Амиго”, их было 9), для эффективного и надежно управления электропитанием в яхте. Поэтому, мы решили изготовить второй электрощиток.
    Ниже приведены фотографии и описание процесса изготовления второго электрощитка на яхту:

    Изготвление заготовки:
    Для изготовления самой панели электрощитка была использована дюралевая пластина, в которой перед покраской были проделаны все необходимые отверстия.

    Покрытие грунтом и краской:
    Для окраски панели использовались обыкновенная краска и грунт из баллончика. Будущий цвет был выбран – черный: для максимального сходства с уже установленным на яхте электрощитком. Красили в подъезде, согласно инструкциям, написанным на баллончиках с краской и грунтом.

    Финальный этап изготовления щитка:
    После покраски была разработана электрическая схема, которая включала в себя:

    • Вольтметр с растянутой шкалой (для измерения напряжения в диапазоне от +10В до +18В) и Амперметр с нулем посередине шкалы.
    • 6 тумблеров с подстветкой, питающейся от 12В.
    • 6 держателей предохранителей с разными предохранителями.
    • Гнездо для прикуривателя, для подзарядки мобильного телефона, КПК.
    • Общий тумблер, для включения/выключения всей электросети.
    • 2 разъема, для подключений других устройств.
    Вид сзади
    Вид сзади (крупным планом)
    Вид спереди
    Общий вид панели

    Если кого-то возникли вопросы, комментарии или идеи по усовершенствованию, пишите – мы с удовольствием ответим на все Ваши вопросы!

    Posted in полезное | Tagged , | Leave a comment

    Подключение GPS к КПК

    Для решения некоторых вопросов навигации нам понадобилось осуществить подключение gps’а Magellan GPS310 к компьютеру. В нашем случае это был ноутбук, т.к. настольный компьютер на такой яхте как наша не имеет смысла. У имеющегося ноутбука не было com-порта. Для этого был куплен конвертер COM-USB (рис.№3).

    Вот, что у нас было:

    Самодельный синхронизационный кабель:

    Вот, что у нас в итоге получилось:

    Практика показала, что данная связка работает устойчиво. Преимуществами нашего кабеля перед оригинальным является низкая стоимость и возможность при подключении gps’а к компьютеру его работы от аккумулятора.

    Posted in полезное | Tagged , , | Leave a comment

    Опыт эксплуатации авторулевого

    На следующий год, после покупки новой лодки и перехода Днепропетровск-Одесса-Днепропетровск, мы решили немного упростить участие в дальних плаваниях, докупив авторулевой. Выбор наш пал на Simrad TP10.

    Пока автопилот мы еще не установили и не использовали, но как только это произойдет, продолжение статьи появится на нашем сайте.

    Posted in полезное | Tagged | Leave a comment

    Кубок В.А. Сацкого 2007

    7-8 июля на базе запорожского яхт-клуба “Металлург” проводилась VIII Всеукраинская парусная регата на призы Героя Украины Виталия Антоновича Сацкого. Для нас участие в регате стало возможностью проверить свою лодку, ее ходовые качества и во второй раз выйти в этом сезоне 🙂

    Continue reading

    Posted in гонки и походы | Tagged , , , | Leave a comment

    Кубок Минитонников 2007

    16-17 июня 2007 года в Киеве проходил Кубок Минитонников 2007, проводимый Киевским крейсерским яхт-клубом. Меня пригласил поучаствовать нынешний владелец “Амиго” – Геннадий. Соревнования проходили в 2 гоночных дня: субботу (16.06) и воскресенье (17.06). В первый день проводилось 3 коротких гонки (1 гонка – 2 петли), во второй – 1 длинная.

    Continue reading

    Posted in гонки и походы | Tagged , , , , | Leave a comment

    AMIGO: Чемпионат Украины 2006

    12.07: День приезда и регистрации
    Сегодня приехали на автомобиле в Запорожье. Зарегистрировались в гонках. Среди наших соперников пока 2 яхты Опти-71: “Медея” и “Била гава” и одна Нева- яхта “Форос”. Завтра в 11-30 первая гонка. Уже ложимся спать, т.к. подъем запланирован на 7-00.

    Continue reading

    Posted in гонки и походы | Tagged , , , , | 1 Comment